حصري شَــرْحْ تَرْگِيِــبْ گِتَــاْوُتْ الزْيْنُوُنْ عَلَـﮯْ الگاَمْــرْيٍ

حصري شَــرْحْ تَرْگِيِــبْ گِتَــاْوُتْ الزْيْنُوُنْ عَلَـﮯْ الگاَمْــرْيٍ

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته..
صباح & مساء الخيرات..

أخواني هذا الموضوع له صلة بموضوع
شَــرْحْ تَرْگِيِــبْ الزْيْنُوُنْ فْيٍ الوُاطْيِ عَلَـﮯْ الگاَمْــرْيٍ

طبعاً التقرير عبارة عن
شَــرْحْ تَرْگِيِــبْ گِتَــاْوُتْ الزْيْنُوُنْ عَلَـﮯْ الگاَمْــرْيٍ

في البداية راح أشرح لكم وظيفة الكتاوت وحمايته لظفيرة السيارة..

الكتاوت وظيفته تنظيم الكهرباء في السيارة..
وحماية أسلاك الوكالة الأصلية من الاحتراق..
حماية الظفيرة من الالتماسات الكهربائية..

والحماية تكون بحيث لو صار ألتماس لاسمح الله يفصل الكتاوت
ويضرب الفيوز وماتوصل المشكلة لأسلاك الظفيرة..

بالنسبة للمحل اللي يبيع الكتاوت المخصصة للزينون..

في جدة محل باسنبل في كيلو 2 وسعرها 25 ريال
وصناعتها صيني ومقاس الكتاوت H7..

وطريقة تركيبها سهلة جداً وماتحتاج كهربائي أبداً..
ووفر فلوسك وأشتغل بيدك لأن سيارتك بتكون محافظ عليها
أكثر من الكهربائي والعمال الباقين..

أول شئ الطلبات:
1-مفك مقاس 10.

2-الكتاوت.
هذي صورة تقريبية للكتاوت.

طبعاً فيه اختلاف عن اللي أنا ركبتها اللي أنا ركبتها في أسلاك التأريض اثنين..
واحد للمحولات في الجهة اليمنى والآخر للجهة اليسرى..

3-رباطات بلاستيك..

نبداء في الشرح الآن..
بسم الله الرحمن الرحيم..

أول شئ نفك الأسلاك الخاصة بكهرباء المحولات من جميع المحولات ونفصلها من ظفيرة السيارة وهذي صورتها..

نوصل الكتاوت من قدام الرديتر وبعد الشبك..

طبعاً السلك اللي يجي فيه الفيش والسلك الموجب والكتاوت والفيوز تكون في
الجهة اليسرى (جهة السائق)..
وهذا مكان تمديد الأسلاك..

وهنا نبداء نمددها من تحت مفصل الكبوت والبوري..
أنا بصراحة ماربطتها خوفاً من أن حرارة الرديتر تأثر عليها..

وندخلها من جنب الرديتر من الجهتين..
الجهة اليسرى..

الجهة اليمنى

نشبك أسلاك الكتاوت في المحولات اليمين واليسار..
هذي صورتها..

ونشبك سلك الكتاوت الموجب في أصبع البطارية الموجب..

نفك الصامولة الموجود جنب أصبع البطارية الموجب..

ندخل السلك الموجب بين حدايد أصابع البطارية مثل ماهو مبين في الصورة..

نشد على صامولة أصبع البطارية الموجب..

ونشبك سلك التأريض في حديدة البطارية (قاعدة التثبيت)..
هذي صورة المكان اللي نشبك في السلك..

وهذي صورة سلك التأريض يجي لونه أسود..

نفك الصامولة بالمفك وندخل السلك الخاص بالتأريض..
(طبعاُ الصامولة لاترفعها كلها ارفع الصامولة شوي بس بحيث يكون هناك مجال تحط السلك)

ونشد على الصامولة بعد تثبيت السلك..

وبنفس الطريقة للجهة اليمنى..
هذي صورة مكان تثبيت سلك التأريض..

وهنا نرفع الصامولة عشان نحط سلك التأريض..

نشد على الصامولة بعد تثبيت السلك..

ونشبك سلك الكتاوت في ظفيرة السيارة طبعاً في جهة
واحدة اللي هي الجهة اليسرى (جهة السائق)..

والجهة الآخرى لآيوجد لها فيش كهرباء..

ونثبت الكتاوت برباطه بلاستيك في حديدة البطارية..أو أي مكان تشوفه مناسب..

ونثبت الفيوز في سلك البطارية الموجب..أو أي مكان تشوفه مناسب..

ونقفل غطاء الأصبع الموجب للبطارية..

وبكذا نكون أنتهينا من تركيب الكتاوت بفضل الله..

*ملاحظة:من الأفضل أن تطفئ المحرك عند العمل في السيارة وأن يكون المحرك بارداً.

أتمنى أني وفقت في الشرح..
وأي خدمة تحت أمركم..
لآتنسوني من التقييم..

:SnipeR (87):الموضوع إهداء مني لأعضاء تويوتا العربية:SnipeR (87):

أخوكم:صقر العطــآوي.:)

(( هذا التقرير مشارك بالمسابقة ))

الموضوع الأصلي: حصري شَــرْحْ تَرْگِيِــبْ گِتَــاْوُتْ الزْيْنُوُنْ عَلَـﮯْ الگاَمْــرْيٍ || الكاتب: تويـوتا || المصدر: عرب موتورز

www.arabmotors.mosw3a.com

كلمات البحث

موتورز، سيارات امريكية، سيارات اسيوية

المصدر: عرب موتورز arabmotors موقع السيارات العربي الاول

---

pwvd aQJJvXpX jQvXگAdAJJfX گAjQJJhX,EjX hg.XdXkE,EkX uQgQJﮯX hgگhQlXJJvXdS