مع حلول فصل الشتاء وانخفاض درجات الحرارة، يواجه كثير من السائقين مشكلة برودة المقصورة الداخلية والزجاج المتكثف عليه الشبورة، خاصة في الصباح الباكر عند ركن السيارة في الهواء الطلق.
وأوضحت مجلة السيارات (أوتو تسايتونج) الألمانية أنه ينبغي عند تكثف الشبورة على زجاج السيارة تخليص الزجاج من أي آثار للرطوبة أو الصقيع؛ فالقيادة بزجاج لا تتضح الرؤية من خلاله تشكل خطرا كبيرا وتندرج تحت ما يعرف بالقيادة شبه العمياء، وهو ما يعرض السائق والغير لمخاطر جسيمة. وهنا ينبغي استخدام بخاخات إذابة الصقيع أو الأغطية الواقية للزجاج.
وحذر الخبراء أيضا من تشغيل المحرك وتركه يعمل أثناء الوقوف فقط من أجل تدفئة المقصورة؛ حيث يتسبب هذا السلوك في انبعاثات ضارة بالبيئة واستهلاك غير ضروري للوقود، كما لا يخدم المحرك من الناحية التقنية. تدفئة الوقوف
وكبديل جيد وفعال، تعتبر التدفئة المستقلة أو ما يعرف بتدفئة الوقوف خيارا مثاليا في فصل الشتاء؛ حيث يعمل هذا النظام على تدفئة المحرك والمقصورة في الوقت نفسه قبل الانطلاق، ويساعد أيضا على إذابة الصقيع عن الزجاج دون الحاجة إلى تشغيل السيارة.
ويمكن التحكم في هذه التدفئة عبر مؤقت زمني أو جهاز تحكم عن بعد أو حتى بواسطة تطبيقات الهواتف الذكية. وينصح بتركيب هذا النظام لدى ورش متخصصة لضمان السلامة والتكامل مع أنظمة السيارة. كما تمثل تدفئة المقاعد حلا سريعا وفعالا خاصة في السيارات، التي تحتاج وقتا أطول لتسخين المقصورة. ويمنح هذا النظام شعورا فوريا بالدفء بعد بدء القيادة. وفي حال عدم توفره، يمكن اللجوء إلى أغطية مقاعد مدفأة يتم تركيبها بسهولة وتوفر قدرا جيدا من الراحة خلال الرحلات الشتوية. تحذير من الجواكت السميكة
ومن جهة أخرى، حذر الخبراء الألمان من ارتداء الجواكت السميكة أثناء القيادة، رغم الشعور المؤقت بالدفء؛ فالسماكة الزائدة للملابس تقلل من كفاءة حزام الأمان؛ حيث تمنع التصاقه بالجسم بالشكل الصحيح في حال وقوع حادث.
ويفضل ارتداء الجاكت أثناء تجهيز السيارة، ثم خلعه عند الجلوس خلف المقود بعد بدء التدفئة، مع الاحتفاظ به قريبا عند الحاجة. وينطبق الأمر نفسه على القفازات السميكة، التي قد تعيق التحكم الدقيق بالمقود.
يوم أمس, 11:40 PM
المواضيع المتشابهه
العرض الشجري
