الموضوع: تقريري بعد تركيب الهدرز والتجربة والمفاجئة
عرض مشاركة واحدة
قديم 01-28-2012, 10:25 AM   المشاركة رقم: 1
المعلومات
الكاتب:
اللقب:
عضو
الرتبة


البيانات
التسجيل: Oct 2010
العضوية: 662
المشاركات: 5,507 [+]
بمعدل : 1.03 يوميا
اخر زياره : [+]

التوقيت

الإتصالات
الحالة:
نيسان 1 غير متواجد حالياً
وسائل الإتصال:

المنتدى : نيـــــــــسان
افتراضي تقريري بعد تركيب الهدرز والتجربة والمفاجئة
انشر علي twitter
تقريري تركيب الهدرز والتجربة والمفاجئة

شحالكم شباب .. عساكم مرتاحين
طبعاً العنوان ملفت وكلكم تبون النتايج بسرعة :dhh:


اول شي الهدرز متكون من راس ( منفول ) وداون بيب لحد الدبة الوسطية

المنفول اضني انجين والبيب انجين ونص او ثلاثة

تقريري تركيب الهدرز والتجربة والمفاجئة

هذي صورة الهدرز من قراج الشلال فالعين ( حديد )

تقريري تركيب الهدرز والتجربة والمفاجئة

صورة الهدرز بعد التركيب ( شغل ساعة ونص او اكثر )

تقريري تركيب الهدرز والتجربة والمفاجئة

هذا منفول الوكالة مع دبة البيئة

تقريري تركيب الهدرز والتجربة والمفاجئة\
وهذا بيب الوكالة ماعرف ليش شكلة جي :ops:

تقريري تركيب الهدرز والتجربة والمفاجئة

صورة للمنفولين

..........

طبعا الصوت فرق معاي والسبب دبة وسطية تجارية مركبها من قبل واريد اغيرها
ولا كصوت هدرز ابداً مالها حسس :dhh:

طبعاً او ماطلعت الصناعية علطول على خط سويحان مع ربيعي ( اليكم النتيجة )

تقريري تركيب الهدرز والتجربة والمفاجئة

للعلم الرنقات ( 17 ) + ( السيارة من ورى 4 اصابع )

ما شاء الله يابت 240 بس سر الموضوع تحت

تقريري تركيب الهدرز والتجربة والمفاجئة

اكيد مع ذرا ولا بدون 220 الى 225

وجربناها وبكل صراحة مافرق معاي المشي ولا نص حماار هههه حصان*

لكن انا مابحكم الا بعد استعمال فترة ودعس متواصل

وبشوف اذا بيفرق معاي البترول او حرارة السيارة وبخبركم او حتى لو في تلوث زايد .


انزين وصلنا للمفاجىة الحلوة والسارة هع ههع

متشوقين صح ( رادار على 220 ) بس ان شاء الله يكون زخني اقل من 200
بس ماعليه كلة لعيونكم يهووون .:adore:


هذا ختام الموضوع حبايبي .. اي استفسار انا حاضر

تحياتي / خالد الزعابي

كلمات البحث

موتورز، سيارات امريكية، سيارات اسيوية




jrvdvd fu] jv;df hgi]v. ,hgj[vfm ,hglth[zm










عرض البوم صور نيسان 1   رد مع اقتباس
وصلات دعم الموقع
وصلات دعم الموقع