تقريري بعد تركيب الهدرز والتجربة والمفاجئة

تقريري بعد تركيب الهدرز والتجربة والمفاجئة

شحالكم شباب .. عساكم مرتاحين
طبعاً العنوان ملفت وكلكم تبون النتايج بسرعة :dhh:


اول شي الهدرز متكون من راس ( منفول ) وداون بيب لحد الدبة الوسطية

المنفول اضني انجين والبيب انجين ونص او ثلاثة



هذي صورة الهدرز من قراج الشلال فالعين ( حديد )



صورة الهدرز بعد التركيب ( شغل ساعة ونص او اكثر )



هذا منفول الوكالة مع دبة البيئة

\
وهذا بيب الوكالة ماعرف ليش شكلة جي :ops:



صورة للمنفولين

..........

طبعا الصوت فرق معاي والسبب دبة وسطية تجارية مركبها من قبل واريد اغيرها
ولا كصوت هدرز ابداً مالها حسس :dhh:

طبعاً او ماطلعت الصناعية علطول على خط سويحان مع ربيعي ( اليكم النتيجة )



للعلم الرنقات ( 17 ) + ( السيارة من ورى 4 اصابع )

ما شاء الله يابت 240 بس سر الموضوع تحت



اكيد مع ذرا ولا بدون 220 الى 225

وجربناها وبكل صراحة مافرق معاي المشي ولا نص حماار هههه حصان*

لكن انا مابحكم الا بعد استعمال فترة ودعس متواصل

وبشوف اذا بيفرق معاي البترول او حرارة السيارة وبخبركم او حتى لو في تلوث زايد .


انزين وصلنا للمفاجىة الحلوة والسارة هع ههع

متشوقين صح ( رادار على 220 ) بس ان شاء الله يكون زخني اقل من 200
بس ماعليه كلة لعيونكم يهووون .:adore:


هذا ختام الموضوع حبايبي .. اي استفسار انا حاضر

تحياتي / خالد الزعابي

الموضوع الأصلي: تقريري بعد تركيب الهدرز والتجربة والمفاجئة || الكاتب: نيسان 1 || المصدر: عرب موتورز

www.arabmotors.mosw3a.com

كلمات البحث

موتورز، سيارات امريكية، سيارات اسيوية

المصدر: عرب موتورز arabmotors موقع السيارات العربي الاول

---

jrvdvd fu] jv;df hgi]v. ,hgj[vfm ,hglth[zm