تأتي شركة «دايهاتسو» في المرتبة الثانية بين الشركات اليابانية لتصنيع السيارات، من حيث حجم المبيعات، وتعد درجة شهرة طرزها دليلاً على هذا الأمر، إذ يعد طراز تويوتا «أيغو» أكثر شهرةً من سيارة «دايهاتسو سيريون»، إلا أن الطراز الذي يفتقر إلى الشهرة ليس بالضرورة أن يكون سيئاً، فمن حيث الجوانب التقنية تتمتع «سيريون» بموثوقية واعتمادية فائقة، وذلك وفقاً لما أكده نادي السيارات «أيه دي أيه سي» بمدينة ميونيخ جنوب ألمانيا.
ولم تظهر الطرز الحديثة من «سيريون»، في إحصاءات الأعطال الصادرة عن النادي الألماني، سوى بعض الاختلالات البسيطة في نظام إدارة المحرك، التي تسببت في حدوث أعطال بمجموعة حقن الوقود، إضافةً إلى حدوث بعض الأضرار ببطارية السيارة.
وتجدر الإشارة إلى أنه تم طرح «سيريون» في الأسواق خلال عام ،1998 وفي البداية كان تصميم السيارة اليابانية الصغيرة يتميز بالبساطة وتأدية الوظائف الأساسية، وفي عام 2002 تم إجراء تعديلات وتحسينات عدة عليها شملت إعادة تصميم مقصورة السيارة الداخلية والمظهر الخارجي، وخصوصاً مقدمة السيارة، وشهد عام 2009 إجراء بعض التحسينات وأعمال التطوير على السيارة مرة أخرى. ومن الأمور غير المألوفة على صعيد المحركات في السيارات الصغيرة، أن تشتمل باقة المحركات ـ حسب جيل الطراز وسنة الصنع ـ على محركات بنزين بسعات مختلفة (1 لتر و1.3 لتر و1.5 لتر)، تغطي نطاق قوة يمتد بين (55 حصاناً و103 أحصنة)، إضافةً إلى عدم تزويد أي طراز خلال السنوات السابقة بمحركات تعمل على الديزل، ليزيد الأمر غرابةً بأن تتوافر طرز لسيارة «سيريون» مزودةً بنظام دفع رباعي
01-23-2011, 04:31 AM
المواضيع المتشابهه
العرض العادي
