حصري تركيب دينامو 130 أمبير على تويوتا فورتشنر ست سلندر

حصري تركيب دينامو 130 أمبير على تويوتا فورتشنر ست سلندر

بسم الله الرحمن الرحيم

أولاً، أحب أن أعتذر عن طول الغياب والانقطاع، حيث أن انقطاعي كان عن الإنترنت كلية وليس فقط المنتدى، فكان دخولي قليل جداً على الإيميل وأشياء سريعة فقط.

بعد 215 ألف كلم، وتركيب العديد والعديد من الإكسسوارات من أهما الونش ذو السحب الهائل على الكهرباء والبطارية الإضافية، بدأت أشعر أن دينامو الفورتشنر الأصلي ذو الـ 80 أمبير فقط لم يعد كافياً، وصار ضعيفاً جداً في شحن البطاريات.

جيت يوم من الأيام أبغى أسوي إشتراك لجمس مخلصة بطاريته، فلما هممت بعمل الإشتراك إذا بالدينامو نايم والبطارية تسوي كل الشغل حتى فرغت البطارية تماماً من الشحن. مشيت في السيارة شوي ثم طفيتها وجيت أشغلها وإذا بالبطارية منتهية تماماً. شعرت وقتها أن الدينامو يبغى تغيير.

بدأت أفكر، ما دام بغير الدينامو، بدل ما أركب دينامو فورتشنر ثاني، أطوره وأركب دينامو أقوى ليتحمل الإكسسوارات إللي عندي. ففكرت، من أين أحصل على دينامو يركب على محرك الفورتشنر الست سلندر. فنظرت للاند كروزر الست سلندر الجديد، حيث أن فيه نفس محرك الفورتشنر، فوجدت أنه يولد 100 أمبير. قلت هذا هو الحل، فسألت عن سعره جديد فقالو لي بعد التخفيض بـ 2100 ريال تقريباً. وبالمناسبة، دينامو الفورتشنر سعره في حدود 2000 ريال أيضاً. قلت أجيبه من التشليح، لكن قبل ما أبدأ أبحث في التشاليح، قلت أشوف النت.

بحثت عن معلومات دينامو الفوجي والتاكوما (الذان بهما نفس المحرك أيضاً)، فوجدت معلومة مذهلة، وهي أن التاكوما فيه دينامو يولد 130 أمبير. قررت أن أحصل على دينامو التاكوما بأي طريقة، فوجدت الموقع التالي يبيع دينامو التاكوما أصلي صناعة دينسو الياباني، شركة تابعة لتويوتا، لكن معاد تصنيعه. أي أنه مستعمل لكن يتم تجديده بالكامل ويباع بسعر جيد. هذا رابط الموقع:
Auto Parts & Accessories - Car Parts & Accessories - Truck Parts & Accessories - Cheap Auto Body Parts at Discount Car Parts Stuff

وجدت الدينامو التالي:
Discount Car Parts Stuff - Car Accessories & Truck Accessories - Cheap Auto Parts - Car Cover - Floor Mats - Cargo Liner - 2009 Toyota Tacoma Alternator Stock Replacement

الصورة لا تظهر صورة الدينامو الأصلي، بل تظهر صورة دينامو آخر.

المهم توكلت على الله واشتريته، فوصلني خلال أقل من أسبوع والحمد لله.

قمت هذا الصباح بالطقطقة عليه وفكيت القديم وركبت الجديد، وهذه بعض الصور:

الدينامو بعد التركيب. للأسف فاتني أصور الدينمو قبل التركيب، حيث مكتوب عليه 130 أمبير، لأني ما خطرت في بالي أصور للتقرير إلا بعد التركيب.


الدينامو القديم:


وهذه الصورة تثبت مرة أخرى أن أغلب قطع الفورتشنر يابانية 100%.


الصندوق الذي وصل فيه الدينامو:



طريقة التركيب: كما ذكرت ما خطر في بالي أصور إلا بعد التركيب، فأعذروني على غياب الصور.

فكرة التركيب سهلة، لكن الطريقة فيها درجة بسيطة من التعقيد. أولاً حتى أصل إلى الدينامو لازم أفك البطارية تماماً.

ثم يتم إرخاء شداد السير بمفتاح 14 يتم شده بعكس إتجاه عقارب الساعة، ثم فك السير من الدينامو.

بعد ذلك قمت بإرخاء المسمارين الذين يربطان الدينامو بجرم المحرك، ثم فك المسامير الصغيرة التي تثبت بعض الأسلاك عليها، ثم فك السلكين الذين يخرجان من الدينامو، أحدهما يفك بصامولة مقاس 10 ملم والآخر كلبس، ثم إزالة الدينامو القديم.

الدينامو الجديد يشبه القديم تماماً، طبق الأصل، بنفس نقاط التثبيت ونفس الحجم تماماً. قمت بتركيبه على المحرك، شد المسامير، تركيب السير عليه باستخدام الشداد، إعادة تركيب الأسلاك على الدينامو، إعادة تثبيت البطارية، وانتهى الأمر.

الحمد لله العملية نجحت تماماً.

ظهرت لي مشكلة بسيطة بعد التركيب وهي أن أحد السلكين، الذي يثبت بكلبس، على الدينامو ارتخى وفصل مع المطبات، حيث أنه لم يركب بشكل سليم تماماً، فظرت لي إشارة المحرك على الطبلون، فقمت بفك السلك وإعادة تركيبه بقوة حتى سمعت صوت الكلبس، فذهبت المشكلة تماماً والحمد لله.

الآن أستطيع تشغيل الونش والإكسسوارات كلها وأنا مرتاح تماماً.

مع تحيات/ خلكم الوفي

الموضوع الأصلي: حصري تركيب دينامو 130 أمبير على تويوتا فورتشنر ست سلندر || الكاتب: تويـوتا || المصدر: عرب موتورز

www.arabmotors.mosw3a.com

كلمات البحث

موتورز، سيارات امريكية، سيارات اسيوية

المصدر: عرب موتورز arabmotors موقع السيارات العربي الاول

---

pwvd jv;df ]dkhl, 130 Hlfdv ugn j,d,jh t,vjakv sj sgk]v