شرح تركيب الهوبات الرياضية مع فحمات السيراميك

شرح تركيب الهوبات الرياضية مع فحمات السيراميك

سم الله الرحمن الرحيم

اولا احييكم بتحية اهل الجنة جعلنا الله من سكانها فالسلام عليكم و رحمة الله و بركاته و بعد, احب ان اعتذر عن غيابي في الفتره السابقة و ذلك لظروف العمل و الدراسه اسال الله ان يعديها على خير و لكن تاكدو ان متابع للمنتدى و اهله من بعيد و لكن من غير تعليقات
عموما مثل ماهو مكتوب في الموضوع حبيت اشارككم تجربتي لعل يستفيد منها احد , الموضوع ليس بجديد فقد بداه اخونا المبدع العمران ابو عبدالرحمن سابقا على الرابط التالي

http://www.toyota4arab.com/forum/t207968.html
و تحدث فيه حن تخريم الهوب لحل مشكله الرجه مع الفرامل على سرعات عاليه و من بعدها تبلور الموضوع في بالي خصوصا بالنسبة للفحمات السيراميك و بعدها توكلت على الله في رحلة البحت عن منتجع يجمع الاثنين الا و هو الهوبات الرياضية المخرمة و ايضا الفرامل السيراميك و بعد البحت استنتجت الامور التاليه:

اولا : انواع الهوبات الموجوده في السوق و مواصفاتها
ثانيا: فوائد الفحمات السيراميك
ثالثا اسعار الشحن الدولي بالنسبه لها

ناتي لانواع الهوبات الموجده في السوق و هي عباره عن ستة انواع:

1- النوع العادي و هو مثل اللي راكب على السياره مثل الموضح في الصوره التاليه

2- نوع مخرم مثل تخريم اخونا ابو عبدالرحمن و يسمى drilled كما في الصورة التاليه

3- نوع مخرم لاكن تخريمه مدبل يسمى double cross drilled مثل اللي في الصورة التاليه

4- نوع يشي في خطوط بدل التخريم و يسمى slotted كما في الصورة التاليه

5- نوع يجمع بين النوع الثاني و الرابع يكون مخرم و فيه خطوط و هو النوع الرائج و يسمى drilled and slotted مثل الصورة التاليه

6- نوع يجمع بين النوع الثالث و النوع الرابع طبعا اتوقعه هذا اقوى و اجود نوع و يسمى double drilled and slotted مثل الذي في الصورة التاليه

طبعا نقاط سريعه على هذي الانواع بشكل عام

-فوائد التخريم:

1-التقليل من ارتفاع حرارة الهوب بعضهم يقول الى 150 درجة اقل طبعا فهرنهايت و ليس مئويه و بالمؤيه ما يقارب 65.5 درجة خصوصا الي يكون تخريمها مدبل
2- التقليل من تشوه الهوب نتيجة الحرارة العاليه
3-التحسين من قوة الفرامل واداءها
4- التقليل من رجة الكفر مع الفرامل

-فوائد الخطوط:

1- زياده عضة الفحمات على الهوب و بالتاليه زيادة قوة الفرامل
2- تحسين اداء الفرامل في جميع الاجواء خصوصا الماطره لان الخطوط تطرد الماء خارج الهوب
3-تحديد عمر الهوب و ذلك لان اطراف الخطوط هذي تكون بشكل راس مثل حاد و مع الاستخدام يتحول من راس مثلث مثل السهم الى نصف دائره و هو يعني وقت تبديل الهوب

- الهوبات كلها مغطاه بطبقه من الفضة و الزنك و ذلك لمقاومة الصدأ ( اهل السواحل سامعين ؟؟جده و الشرقيه)

- تركب الهوبات بالتمام على السياره من غير الحاجه لخرط او تعديل

- اغلب الشركات يضمنها سنه واحده

-اغلب الشركات يشحنها ببلاش لداخل امريكا لكن المشكله للشحن خارج امريكا ياخذون عليك تقرببا اكثر من سعر الهوب للشحن و ليش جميع الشركات تشحن للخارج يعني ممكن تحتاج ارامكس و شوف كم بتاخذ منك على الشحن , بعضها يشحن للسعوديه و لا تحتاج الى ارامكس و يشحنون غالبا عن طريق ال UPS

بالنسبة للفحمات اليراميك تكمن فوائدها في التالي :

1- التقليل من الغبار الناتج من احتكاك الفحمات بالهوب عند الفرامل و لو تلاحظ سيارتك اذا ما غسلتها فتره طويله نلقى مثل الغبار اسود على الجنط
2- تقليل من صوت الفرامل
3-عمرها الافتراضي اطول من الفحمات العاديه
4-تاكل سطحها يكون بشكل متساوي
5- ثبات في الاداء و اعتماديه عاليه
6-في قطعه تركب على ظهر الفحمة عباره عن حديده كاتبين مو تقلل و لكن تمنع الاهتزاز
7-اقوى من الفرامل العاديه

طبعا بالنسبة لي اخترت النوع الثاني لعده عوامل اهمها ان الشركة تشحن للسعوديه اولا و ثانيا كانت هوبات و فحمات سيراميك اماميه و خلفيه عموما لو خيرت من جديد كنت ساختار النوع السادس , السعر كان 340 دولار تقريبا و الشحن لحاله 370 دولار و مع النظام الجديد في السعوديه بالنسبة للشحن الذي ابتدا من عام 2012 ان اي شي تشتريه اكثر من 100 دولار لازم تدفع عليه جمارك طبعا اتذكر ان السعر كان 3100 ريال تقريبا مقارنة مع الهوبات العاديه و الفحمات من الوكاله تقريبا 2200 بعد الخصم ( حط في بالك لو انك بامريكا كان نص السعر يمكن ما وصلت 1300 ريال)

طبعا بعد استلام القطعه و كانت عباره عن كرتونين واحد يحوي الهوبات الاماميه مع الفحمات و الاخر الخلفيه كما في الصور التاليه

و صورة الهوب الامامي و هو اكبر م الهوب الخلفي طبعا



والخلفي كما في الصورة التاليه



و الفحمات الماميه في الصور التاليه












والفحمات الخلفيه و هي اصغر حجما كما في الصور التاليه

نبدا بالخطوات على بركة الله

اولا : فك الكفر اكيد لنستطيع الوصول الى مثبت الفحمات و الى الهوب طبها مثبت الفحمات هو الجزء الفضي الماسك في الهوب كما هو موضح في الصورة التاليه

ثانيا : الوصول خلف المثبت و فك الاجزاء التالية بالترتيب

- المشبك الطولي و الموضح في الصوره بالسهم الابيض
- الصاموله العلوية و السفليه الموضحة بالاسهم الحمراء
- المشبك الوسطي و الموضح في الصورة بالاسهم الصفراء ( الصامولة السفليه تمر خلال المشبك الوسطي و الفحمات ايضا لذلك ترتيبها في الفك الثاي)

ثالثا : استخدام المفك الخاص بالفحمات و اللذي يوضح من خلف مثبت الفحمات و فتحه للوصول للفمات و سحبها كما تسحب الشرائح

صورة المفك الخاص



صوره كيفيه وضعه من خلف مثبت الفحمات لتوسيعها



و بعد التوسيع سحب الفحمات مثل الشرائح



طبعا الفحمات القديمة كما هو موضع في الصور التاليه





و من الجهه الخلفيه

طبعا ملاحظه على حسب كلام الوكاله يتم تبديل الفحمات اذا كان باقي فيها من سماكتها من 20-25 %

و بعدها صورة بعد ازالة الفحمات

رابعا : فك مثبت الفحمات عن طريق البراغي الخلفيه كما في الصور التاليه

خامسا : ازاله الهوب القديم و مطابقته مع الهوب الجديد للتاكد من الحجم كما هو مبين في الصورة التاليه

سادسا: تركيب الهوب الجديد و العوده العكسية على الخطوات السابقة و لندع الصور تتحدث

تركيب المثبت





فتح المتبت بالمفك الخاص







وضع الفحمات في مكانها




وضع المشبك الوسطي في مكانه كما في الصورة



تركيب الصامولة السفلية مرورا بالفحمات ثم بالمشبك الوسطي ثم بالفحمات كما في الصورة التاليه





ثم الصامولة العلويه



و بعدها المشبك الطولي

طبعا بكذا انتهينا من تركيب الهوب الامامي مع الفحمات الاماميه , بالنسبة للهوب الخلفي و فحماته تختلف عن الامامي لان مثبت الفحمات مختلف و لا يوجد حاجة لاستخدام المفك الخاص بالفحمات مثل الفحمات الامايه

يتبع ارجو عدم الرد

الموضوع الأصلي: شرح تركيب الهوبات الرياضية مع فحمات السيراميك || الكاتب: تويـوتا || المصدر: عرب موتورز

www.arabmotors.mosw3a.com

كلمات البحث

موتورز، سيارات امريكية، سيارات اسيوية

المصدر: عرب موتورز arabmotors موقع السيارات العربي الاول

---

avp jv;df hgi,fhj hgvdhqdm lu tplhj hgsdvhld;