وأضاف أن الفترة المقبلة ستشهد طرح العديد من السيارات التي تعمل بالطاقة الكهربائية والمياه والتي ستغزو الأسواق في المستقبل القريب.
وقال جزارين، في كلمته التي ألقاها في الندوة التي استضافها روتارى صن رايز بالإسكندرية الثلاثاء 16 أكتوبر، لدينا إصرار على تصنيع اول سيارة ركوب مصرية اقتصادية لها قدرة تنافسية من خلال خطة طويلة الأجل لتحقيق ذلك الهدف
وأضاف جزارين أن صناعة السيارات في مصر تأثرت بسبب الاهتمام بالتجميع على حساب التصنيع مؤكدا ان الخمس سنوات المقبلة ستشهد احتياجات السوق المصري إلى 500 ألف سيارة ركوب خاصة بعد أصبح التجميع اكبر من تكلفة الاستيراد الكامل للسيارات.
وأشار إلى أن مصر لديها ما يقرب من 300 مصنع مغذى لصناعة السيارات منها 60 مصنعا يمتاز بالقدرة على التصدير فيما تصنف باقى المصانع تحت بند المصانع الصغيرة والمتوسطة مشددا على ضرورة الاهتمام بالصناعات المغذية للسيارات من خلال إنشاء قاعدة لتصنيع الأجزاء وقال الصناعات المغذية لاتقل عن 55 % من السيارة .
وأوضح أن الحد الأدنى الاقتصادي لتصنيع سيارات الركوب في العالم أصبح على الأقل من 150 إلى 200 ألف سيارة فى العام الواحد مؤكدا ان منافسة الشركات العالمية تتطلب إنتاج هذا العدد على الأقل للوصول إلى المستوى العالمي الأخرى لازم أنتج منها على الأقل من 15الى 200 ألف عربية على المستوى العالمي .
وأكد على عدم وجود دولة بالعالم تقوم بتصنيع سيارة بنسبة 100\% فى ظل عصر العولمة الذي أصبح معه العالم بمثابة القرية الصغيرة مشيرا الى ان اغلب دول تصنيع السيارات فى العالم تركز كل اهتماماتها على الصناعات المغذية فيما تختص دول أخرى بالبحوث والتطوير .
10-17-2012, 09:03 AM
المواضيع المتشابهه
العرض العادي
