من الخارجية, تحصل السيارة على اضافات رياضية بالكربون فايبر المطفي, مستوحاة من المتسابقة R8 LMS. هذه الأجزاء تشمل الزوائد الأمامية, الجناح الخلفي, ناشر الهواء, اغطية المرايات, والشفرات الجانبية. تأتي السيارة ايضاً بنظام عادم رياضي ينتهي بفتحتين باللون الأسود الزجاجي, ومكابح كربون سيراميك خلف جنوط سوداء زجاجية يمكن تغيير لونها حسب الطلب.
يطال الكربون فايبر المطفي في انحاء الداخلية. ولتمييزها عن الفئات الأساسية بشكل اكبر, تحصل النسخة الخاصّة على عبارات “R8 Competition” على عتبات الأبواب.
تكمن التغيرات في المحرك, والتي تجعلها اقوى اودي على الإطلاق. تحصل السيارة على محرك الـ 5.2 لتر V10 الأساسي, ولكن ارتفعت قوّته مقارنة بالفئة Plus بـ 20 حصاناً لتصبح بقوّة 570 حصان. تنتقل القوّة الى الإطارات الأربعة عبر نظام الدفع الرباعي كواترو, وعبر ناقل حركة اوتوماتيكي S Tronic من 7 سرعات. لقّبت اودي سيارتها كأسرع اودي على الإطلاق لأن التعديلات الجديدة تجعلها تتسارع من 0-100 كم/س في 3.2 ثواني فقط. مقارنة بتوقيت R8 V10 Plus التي تحتاج 3.7 ثواني لتصل لنفس السرعة.
للأسف, اسرع سيارات اودي على الإطلاق ستكون حصرية للولايات المتحدّة الأمريكية, ستتوفّر منها 60 نسخة فقط. سيتم تدشين السيارة لأول مرة في معرض لوس انجلوس, حين تبدأ اودي ايضاً في استقبال الطلبات عليها.
11-02-2014, 11:50 AM
[/read]
المواضيع المتشابهه
العرض العادي
