طريقة شبك التركشن وتركيب زر الوكاله جديد

يعمل التراكشن كنترول على كبح حركة الإطار الذي تزيد سرعة دورانه عن سرعة باقي الإطارات لأي سبب كان.

فمثلا عند قيامك بالضغط على دواسة البنزين بشكل كامل من نقطة الانطلاق -عند السرعة صفر- فستقوم السيارة بالتفحيط (أي دوران الإطارات التي تدفع السيارة بسرعة كبيرة). ولكن عند وجود خاصية التراكشن كونترول سيكون ذلك غير ممكن لأن النظام يرصد سرعة الإطارات بحيث تكون متساوية وإن زاد أحد الإطارات (أوإثنين) السرعة فسيعمل النظام على تقليل السرعة الزائدة وذلك بشكل سريع جدا حيث سيصدر صوت متقطع عبارة عن عملية كبح السرعة في الإطار المشاغب

وقياسا على ماذكر أعلاه.. فالنظام مفيد في الالتفافات على الطرق وخصوصا الزلقة منها حيث يمنح تحكما اكبرعندما تبدأ السيارة في الخروج عن مسارها الأصلي بسبب التهور في القيادة أو السرعة على المنحنيات، حيث يكون تسارع أحد جانبي السيارة أكثر من الآخر وعليه ينشط هذا النظام ليعدل المسار.

وبالنسبة للدفع الرباعي وبالإضافة إلى ما ذكر أعلاه، فهو مفيد في الطرق الزلقة والمنحدرات الصخرية حيث من الطبيعي ان لاتكون حركة الإطارات بسرعة متوازية فأحيانا يرتفع أحد الإطارات عن سطح الأرض ويبدأ في الدوران بشكل سريع،وعندها تفقد السيارة القوة اللازمة لتعدي تلك المرحلة من الطريق بسبب ان القوة ذهبت إلى الإطار المتحرك.

ولكن عند وجود خاصية التراكشن كنترول فسينشط النظام وسيعمل على كبح الحركة في الإطار المتحرك وستتحول تلك القوة إلى الإطارات الملتصقة بسطح الأرض وعليه تبدأ السيارة في التحرك دون خسارة في القوة.

ولكن، له سلبيات ايضا، ويكون ذلك عند القيادة على المرتفعات الرملية، حيث يعمل النظام وينشط بسبب عدم تكافؤ حركة الإطارات على الرمال الناعمة وغير الصلبة وعليه لا تعمل الخاصية كما ينبغي لها وينتج من ذلك تقليل العزم الضروري للسيارة لاجتياز المرتفع الرملي أو الطعس.

يحذر صانعي السيارات دائما من عدم الاعتماد على هذه الخاصية وبالتالي القيادة بشكل متهور على المنحدرات حيث أنها غير مضمونة دائما. (من الاخ Daylight)

- ضغطة واحدة لإطفاء نظام التركشن ( النظام يكون اصلا في حالة نشطة مع كل عملية تشغيل للسيارة) تشتعل لمبة التركشن (الرمز سيارة تتزحلق، اللون برتقالي، الموقع في وسط العداد الكبير الأيسر)
- ضغطة واحدة متصلة لمدة تتعدى ال 3 ثواني ( النظام يكون اصلا في حالة نشطة مع كل عملية تشغيل للسيارة) ستشتغل لمبة التركشن (الرمز سيارة تتزحلق، اللون برتقالي، الموقع في وسط العداد الكبير الأيسرويدل على اطفاء نظام التراكشن) + شتعل لمبة VSC OFF (الرمز سيارVSC OFF , اللون برتقالي، الموقع في وسط العداد الكبير الأيسر ويدل على اطفاء نظام التحكم في ثبات السيارة أثناء المنعطفات)
- في حلة اذا كان اي من الأنظمة مفصول (أي من اللمبات مضاء) ضغطة واحدة تعيد الأنظمة للوضع النشط كما في حالة تشغيل السيارة

قبل أن نبدأ بالشرح المصور
هنا شرح بالفيديو لطريقة عمل فاصل التراكشن في السيكويا

- نبدأ بفتح الغطاء تحت مقود السيارة وذلك بإزالة برغيين اثنين حسب الصورة التالية

- - عند قدم السائق اليسرى يوجد غطاء بلاستيكي كما في الصورة
- إسحب الغطاء البلاستيكي من طرفه الأيسر الخارجي العلوي بإتجاه مؤخر السيارة ثم ادفعه بإتجاه اليمين بلطف
- ستنكشف امامك مجموعة من التوصيلات كما في الصورة
- يوجد صف على اليمين من التوصيلات الزرقاء و يوجد على اليسار صف آخر من التوصيلات البيضاء والرمادية يعترضها من ناحية اليسار توصيلة وحيدة صفراء (لا تفكها هذه توصية الاير باق)
- اسحب التوصيلة الصفراء التي تعترض رؤية الصف الأيمن اسحبها من جسم السيارة بدون ان تفكها عن بعضها فقط نريد تنحيتها لرؤية التوصيلات.

- مقابل التوصيلة الزرقاء التي عل اليمين من اسفل يوجد على اليسار توصيلة رمادية فاتحة اللون التي تحوي السلك المطلوب
- للتأكد من التوصيلة يجب ان تحتوي الأسلاك التالية
* اليمين الأسفل سلك اخضر فاتح جدا وثخين
* اليسار الأسفل سلك أحمر مرقط بالرصاصي
* يوجد فوق السلك الأحمر المرقط بالرصاصي سلك وردي فاتح مرقط بالرصاصي هذا هو السلك المطلوب.

- بعد توصيل الاسلاك يمكن تركيب زر الفاصل على يمين أو يسار مقود السيارة كما في الشكل

- في حالة الضغط على فاصل التراكشن مرة واحدة ستشتعل اضاءة فصل التراكشن كما في الصورة

- في حالة الضغط على فاصل التراكشن باستمرار لمدة 3 ثواني ستشتعل اضاءة فصل التراكشن وفصل مانع انزلاق السيارة في المنعطفات كما في الصورة

'vdrm af; hgjv;ak ,jv;df .v hg,;hgi []d]