شرح استخدام الفتيس الأوتوماتيك وأنواعه

[read]

شرح استخدام الفتيس الأوتوماتيك وأنواعه
شرح استخدام الفتيس الأوتوماتيك وأنواعه




كلما تتطور الحياة والتكنولوجيا كلما نكتشف أشياء جديدة تسهل علينا الأمور والأشياء التي صنعت من قبل، وقد تطور عالم السيارات بشكل لا يصدقه عقل فأصبح العالم يتنقل بالسيارات بشكل مريح وسهل لإضافة الفتيس الأوتوماتيك إلى السيارات الحديثة، وتعتبر فرصه حقيقة لمن يتعلم علي السيارات العادية ومن ثم ينتقل إلى التعلم علي السيارات الأوتوماتيك لزيادة خبرته في السيارات وقيادته للسيارة الأوتوماتيك بكل سهولة وتحكم وسنتعرف في موضوعنا معكم اليوم على استخدامات الفتيس الأوتوماتيك المتعددة وأنواعه أيضًا.



السيارات الأوتوماتيك التي يفضلها الكثير منا في الوقت الحالي لسهولة قيادتها وسرعتها التي تفوق السيارات العادية، وذلك بفضل الفتيس الدقيق الذي تحتويه السيارات الأوتوماتيك وتحتوى أيضًا السيارات الأوتوماتيك بداخلها على خانات متنوعة وعددها أربعة خانات وهما D_N_R_P وقد تعمل كل خانة منهما على أساس نظام خاص.


معنى رموز الفتيس الأوتوماتيك:
تعتبر وظيفة الخانة P هي التحكم في وقف السيارة أو ركنها لمنع السيارة من التحرك، ووظيفة الخانة N لا يوجد تعشيق الفتيس في الموتور في هذه الواضح يمكن تدويرها بكل سهولة، ويعتبر الوضع R للتحكم في حركة السيارة وقيادتها إلى الخلف، وقد تعتبر هذه الخانة D من الخانات الهامة في قيادة السيارة إلى الأمام وتغير السرعات ويجب عليك التحكم بالسيارة الأوتوماتيك عن طريق الضغط على الدبرياج أو كما يعرف باسم “دواسة البنزين” لسهولة التحكم في السيارة الأوتوماتيك.



كيفية قيادة السيارة الأوتوماتيك:
أولاً تقوم بتدوير المحرك وهو المسؤول عن هذه الوضعية الخانة N أو P وهذه الخانات المسؤولين بشكل مباشر عن البدأ بتدوير السيارة الأوتوماتيك بكل سهولة عند قيادة السيارة الأوتوماتيك، إذا أردت أن تقود السيارة إلى الخلف قم باختيار الخانة P وبهذا الوضع يمكنك أن تحرك السيارة إلى الخلف مباشرة، إذا قمت بقيادة السيارة الأوتوماتيك ويجب عليك التوقف في الإشارة فينبغى عليك اختيار الخانة N حتى لا يتم التحمل والضغط علي المحرك والفتيس لأن إي ضغوط سوف يسبب تلف تام، يمكنك الضغط علي P عند التحكم في توقف السيارة وركنها حتى لا يتم تحركها من مكانها أبدًا، ينبغي الأخذ في الاعتبار أن السيارات الأوتوماتيكي تتميز بكثير من المميزات ولكن من الضروري أن تقودها بشكل صحيح لحمايتك وسلامتك من أي خطر قد تتعرض له بسبب القيادة.


طريقة قياس زيت الجير في السيارات الأوتوماتيك:


زيت التروس مهم جدًا للسيارات وتشغيل المحرك بطريقة صحيحة حتى لا يحدث احتكاك بين التروس ويتسبب في تلف أجزائه، يجب أن يتم تشغيل السيارة الأوتوماتيك خلال مده لا تقل عن عشر دقائق لفحص زيت الجير، إذا وجدت أثناء الفحص أن زيت الجير مزود فعليك تحريكه بين الخانات 1234 D ثم تقم بتحريكه بعد ذلك إلي الخانة N ثم إلي الخانة R، ثم تقم بعمل تحريك مفاجئ وسريع باستخدام عصا التحريك الموجودة بداخل السيارة الأوتوماتيك، وفي بعض حالات الفحص سوف تجد أن زيت الجير غير مزود ففي هذه الحالة سوف تقوم بتحريك عصا الحركة الخاص بناقل الحركة في السيارة الأوتوماتيك.

وإذا قمت بتحريك عصا ناقل الحركة بسرعة يجب أن تضغط معًا على الدبرياج أو كما يطلق عليها”دواسة البنزين”وفي بعض السيارات تجد بها خاصية عصا قياس زيت الجير وهنا يمكنك البدأ في قياس زيت الجير بكل سهولة والتعرف على مستوي الزيت الموجود بناقل الحركة، وإذا كنت من أصحاب السيارات الأوتوماتيك التي لا تتميز بوجود جهاز يقيس مستوي زيت الجير في السيارة فيجب عليك عمل صيانة فورية للسيارة والتأكد من مقياس مستوي الجير بها.

ممارسات تؤدي إلي إتلاف الفتيس الأوتوماتيك:
لا يجب أن تستخدم الخانة P المسئولة عن الفرامل قبل أن يتم توقف السيارة تمامًا حتى لا يحدث تلف للتروس الموجودة داخل صندوق التروس بالسيارة الأوتوماتيك، تعتبر اختيار ناقل الحركة علي الوضع N من الوضعيات التي تسبب الحلق الضرر بالسائق والسيارة فيجب البطء عند قيادة السيارة نحو المنحدرات وخاصة عندما تقود سيارة أوتوماتيك فقد يحرر السيارة، وهنا تبدأ السيارة في الاندفاع فلا يجب أن تختار الوضعية N حتى لا تتسبب في خطورة كارثية عواقبها كثيرة.

لا تستخدم وضعية N في تزاحم السيارات لأن الكثير يعتقدون أن هذه الوضعية يمكنها أن تعمل علي توفير وقود السيارة ولكنه يسبب أضرار عده فتوصل خبراء قيادة السيارات إلى أن وضعية الخانة D يمكنها أن تعمل على توفير الوقود كما انه لا يسبب أي خطر على حياتك أو سيارتك ولا يحدث أي تحميل أو ضغط على تروس السيارة، لا يجب أن تقود السيارة وأنت تنتقل بوضعية الخانة N بين سرعات ناقل الحركة فهذا الأمر قد يعمل على إتلاف ناقل الحكة وأعطال التروس التي بداخل السيارة.



كيف يعمل صندوق التروس الأوتوماتيكي؟
يتكون صندوق التروس الأوتوماتيكي من الترس الحلقي وحامل التروس والترس الشمسي الأوتوماتيكي، تعددت استخدامات صندوق التروس الأوتوماتيكي يستخدم في تزويد سرعة الدوران ويعتبر الوسيلة الأولي بدوها التي تدخل في جميع، التطبيقات الميكانيكية ولا تتوقف استخدامات صناديق التروس فقط على السيارات بل أنها تستخدم أيضًا في الطائرات الضخمة والحافلات الكبيرة، يتم تثبيت الأجزاء المتعددة بواسطة الفرامل الموجودة داخل السيارة الأوتوماتيكي.

التحكم في التروس وكيفية دورانها، يتم وضع زيت الجير في صندوق التروس لعدم احتكاكها ببعض والتسبب في إتلافها، البدأ في ضخ الزيت الموجود داخل التروس لبدأ تشغيل السيارة، العمل على دوران التروس بشكل صحيح حتى لا يلحق بها الضرر.

أسباب تؤدي إلي تسريب زيت الجير من صندوق التروس:
الزيوت الموجودة في ناقل الحركة لها أهمية كبيرة جدًا حيث تعمل على منع الاحتكاك بين التروس الأوتوماتيكية مما قد يتلف التروس ويتسبب في قطعها وأعطالها، وحماية الأجزاء الداخلية في السيارة من التلف الذي قد يتسبب في تسريب الزيت من صندوق التروس، وجود أي تشققات في بعض التروس وناقل الحركة قد يكون عامل أساسي على وجود تسريب لزيت التروس مع مرور الوقت، يجب الأخذ في الاعتبار أن تغير التروس بشكل دوري كل فترة يعمل على تحسين حالة السيارة ومنع تسرب زيوت التروس الأوتوماتيكية التي تسبب خطر على السيارة وصاحبها أيضًا.

معلومات عن الفتيس الاوتوماتيك:
إذا تسببت المضخة الخاصة بالتروس الأوتوماتيكية في تسريب الزيوت فيجب الفحص الفوري عند الميكانيكي للاطمئنان على عدم وجود أي مشاكل، وإذا حدث أي صدأ في الأنابيب التي يوجد بداخلها زيت التروس فقد يتسبب هذا في تسريب زيت التروس على الفور، حتى لا تأكل مادة الألومنيوم التي تتكون منها أنابيب زيت التروس الأوتوماتيكية، الإهمال في تغير التروس الأوتوماتيكية وتغير الفتيس مع مرور الوقت قد يتسبب في بعض الإخطار التي تجلب المخاطر للسيارة والسائق أيضًا، يجب الذهاب الدوري للميكانيكي للفحص على السيارة وكل مشتملاتها حتى لا يحدث عطل مفاجئ أثناء القيادة يؤدى بحياة السائق إلى التهلكة.


[/read]