|
التسجيل السريع مُتاح |
|||||
|
انشر الموضوع |
|
|
|
أدوات الموضوع | انواع عرض الموضوع |
02-06-2012, 05:16 PM | المشاركة رقم: 1 | ||||||||||||||||
|
المنتدى :
نيـــــــــسان
سيارتي التيما ٢٠٠٨ قير اوتوماتيك سي في تي عملت لها تشييك تغيير زيت جيربوكس على ١٥٠ الف كيلومتر صيانه دوريه للقير. والآن السيارة ماشيه ٢٤٠ الف كيلو متر. المشكلة حصلت أثناء قيادتي للسيارة سمعت طقه قوية جهة الماكينه بعدها فصلت دعسة البنزين ما تستجيب، عزلت السيارة وأتفاجئ بان السيارة شغاله ولكن عند التعشيق في d وفي r لا تتحرك وكأن السيارة في n. ودعسة البنزين لا تتجيب كأنها مفصولة حتى في p. بفتح القير في صناعية جده وجد الفني أن السير الداخلي للقير قد انقطع وقطع معه الظفيرة الداخلية وهذا الذي أدى إلى فصل الكهرباء عن القير وعن دعسة البنزين. ماقصر الفني جاب للقير سير ومكرتين للسير وظفيرة وبطيخة من شركة ميتسوبيشي. وركبها وكلف القير 6400 ريال سعودي. أعطاني ضمان ستة أشهر وقال لي قير الألتيما قطعه الداخلية ضعيفة وماهه من القير العملي وممكن يتعطل في أي لحظة. أسباب المشكلة هو نقص الزيت في القير ويحتاج انك تعاير القير بين فترة وأخرى لأن الزيت يتبخر وتوجد مبخرة فوق القير. أيضا يتوجب تغيير الزيت كل 100 ألف كيلومتر . الزيت الي كان في القير كان أسود مع أني ماكملت عليه 100 ألف. الآن لي شهر أجرب السيارة وكل شي تمام ولله الحمد أنا وضبت عند مركز أدهم للجيربوكس في صناعية شمال جده شارع سلطان بن سلمان المهندس عثمان عبدالرحيم 0563668927 مع تمنياتي بالسلامة للجميع عاشق الالتيما حسين النش j[vfjd lu j,/df rdv cvt |
||||||||||||||||
وصلات دعم الموقع |
وصلات دعم الموقع |
مواقع النشر (المفضلة) |
الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1) | |
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | كاتب الموضوع | المنتدى | مشاركات | آخر مشاركة |
تجربتي مع اطارات مشلان | نيسان 1 | نيـــــــــسان | 0 | 03-31-2011 05:11 AM |
الـوكـآلـه-تجربتي لها-صور | هوندا | هـــــــوندا | 0 | 01-25-2011 10:40 AM |
تجربتى مع الاوبترا | لذيذ ورايق | شــيفـرولــيه | 1 | 12-14-2010 05:43 AM |
تجربتي للبايلوت | هوندا | هـــــــوندا | 0 | 11-01-2010 12:54 PM |
تجربتى مع صيانة قليوب | المهندس | هيــونــداى | 0 | 11-16-2009 10:49 PM |