الوقوف أمام سيارة لا يوجد منها في العالم سوي 23 نسخة هو شئ عظيم، أما أن تكون داخلها أمام مقود السيارة فهو احساس فريد لا يضاهيه شئ في عالم السيارات، خاصة عندما تكون هذه السيارة هي نيسانJuke-Rوالتي تأخذ التفرد إلي مستوي جديد لكونها فريدة في الكثير من الاشياء، وفي الواقع أن كون هذه السيارة تقف في جناح نيسان موتور ايجيبت بمعرض القاهرة الدولي للسيارات الأن هو انجاز كبير في حد ذاته، إذ جلبت نيسان موتور ايجيبت هذه السيارة لمصر لتعرض للمرة الأولي في أفريقيا وحتي قبل عرضها للمرة الأولي في الولايات المتحدة الأمريكية، وهو ما يعكس الجهود الكبيرة لنيسان موتور ايجيبت التي دائماَ ما تتوج بالنجاح والثقة من المستهلك المصري.
لكونها أول سيارة كروس أوفر خارقة في العالم، كان هناك العديد من الأسئلة حول هذه السيارة المثيرة والتي أجابنا عنها فريق نيسان الذي جاء مع جوك-ار خصيصاَ من أجل عرضها في مصر بمعرض القاهرة الدولي للسيارات (اوتوماك فورميلا)، فقد تم امداد جوكRبنظام الدفع الكلي والتعليق الخاص من شقيقتهاGT-Rبالاضافةلمحرك سعة 3800 سي سي سداسي الاسطوانات علي شكل حرفVمزود بتيربو ثنائي يخرج قوة 545 حصان، تلك القوة الهائلة تحت ضغطة قدمك ستذهب بك من سرعة الثبات إلي 100 كيلومتر في الساعة في 2.8 ثانية فقط! مما يضعها في مصاف العديد من السيارات الخارقة المخضرمة.
التصميم الخارجي لنيسان جوك-ار لا يضيع الوقت، فهو حاد، رياضي، يوصل اليك شخصية السيارة في نظرة واحدة، فبالإضافة لشخصية نيسان جوك الأصلية المستمد تصميمها من شكل التماسيح الرابضة، فقد زادت التعديلات الرياضية والأيروديناميكية لجوك-ار من تلك الملامح الحادة للسيارة، منها السبويلر المقسوم لجزئين الذي قد تراه للمرة الأولي، ومخرج العادم الثنائي والجنوط الرياضية الكبيرة.
بالدخول إلي مقصورة جوك-ار بدأت التجربة الفريدة من نوعها، فبالتعرف علي التصميم الداخلي ستعرف أن نيسان قد وضعت الكثير من ابداعها في اخراج تلك السيارة، لما تطلبه من تصميم مختلف بسبب أبعادها المختلفة عن السيارات الخارقة، فعلي سبيل المثال فإن بطارية السيارة ستجدها تحت مقعد الراكب الأمامي بجانب السائق بسبب عدم وجود مكان تحت غطاء المحرك بعد تعديل السيارة، أما مكيف الهواء فقد تم وضعه في مؤخرة السيارة للسبب ذاته، وكانت السيارة التي قمنا بالتعرف عليها ذات مقود في الجانب الأيمن من السيارة، وهو ليس شيئاَ مشتركاَ بين سيارات جوك-ار إذ تتوافر السيارة أيضاَ بنسخ ذات مقود علي الجانب الأيسر.
تم تزويد مقصورة السيارة بقفص الحماية للمقصورة بالكامل لحماية ركاب السيارة حسب مواصفات الاتحاد الدولي للسياراتFIA، وبالنظر إلي التصميم الرياضي لعدادات السرعة ستريد فقط أن تري مؤشر السرعة الحالية يصل إلي نهاية العداد بينما تأخذها علي الطريق، أما عن تصميم لوحة أجهزة القياس والترفيه فإن هناك الكثير، فبالإضافة للتحكم في تشغيل أو عدم تشغيل أنظمة الثبات، فتقوم السيارة بإمدادك بمعلومات كاملة عن كل شئ في السيارة تقريباَ من خلال لوحة تعمل باللمس يمكن تعديل ما يظهر عليها حسب الرغبة، ومن تلك المعلومات علي سبيل المثال، درجة حرارة زيت السيارة، ضغط الاطارات، درجة حرارة مبرد السيارة، درجة حرارة زيت ناقل الحركة، الكيلومترات المتبقية حسب كمية الوقود، الحاجة لعمل صيانة لجزء بالسيارة، مركز جاذبية السيارة، مدي ميل عجلة القيادة، بالإضافة لوجود ساعة لحساب وقت الدورات بحلبة السباق.
حازت السيارة جوك-ار علي اعجاب الكثيرين من زوار معرض القاهرة الدولي للسيارات ممن حرصوا علي التعرف علي السيارة وشقيقتها الكبريGT-Rبشكل أكبر، ومنهم الفنان أحمد السقا ونجم رياضة السيارات رامي سري، وقد عرفنا من فريق نيسان موتور ايجبت بالمعرض أن السيارة الموجودة بجناح نيسان هي ثاني سيارة تقوم نيسان بإنتاجها من جوك-ار، إذ بدأت نيسان بإنتاج سيارتين فقط من جوك-أر كأسرع كروس أوفر في العالم، أحدهما بمقود بالجهة اليمني والأخري بمقود في الجهة اليسري، وبعد الاعلان عن السيارة بشكل رسمي تلقت نيسان عروض شراء للسيارة مما كان وراء قرار انتاج السيارة بشكل محدود لمن يودوا أن يقتنوا أسرع كروس أوفر في العالم.
01-29-2013, 06:46 PM
المواضيع المتشابهه
العرض العادي
