غسيل السيارات من الاشياء المهمه للحفاظ على شكل ورونق السياره لكن لدى البعض اعتقادات خاطئه فى هذا الموضوع يتمثل فى عدم غسل السياره نهائيا حتى يحافظ عليها من الصدأ وللعلم ان تراكم الاوساخ والاتربه يؤدى الى سرعه الصدا لان هذه الاتربه بها كميات كبيره من الاملاح تسارع فى عمليه الصدأ .
وللعلم ان الصدا او تأكل جسم السياره لا ياتى الا فى الاماكن التى تستطيع المياه البقاء فيها فتره طويله وهذا ما كان يحدث فى السيارات القديمه ولكن السيارات الحديثه تم تطوير تصميمها بحيث لا يوجد بجسمها اى اماكن مسطحه او حوضيه تستطيع المياه الوقوف بها وتم تغطيه محيط العجلات باجزاء من البلاستيك حتى لاتصل المياه الى محتوى العجلات اثناء السير .
واخيرا الغسيل لايؤذى السياره بل تراكم الاتربه والاملاح ربما يؤذيها .
-------------------------
ما هى الرشاشات (البخاخات) وكيفيه عملها
قديما كانت السيارات تستخدم الكاربريتر فى تغذيه المحرك بالوقود ولكن هذا النظام له عيوب ومشاكل كثيره ولكن حديثا تم استبدال هذا النظام بنظام يسمى (الحقن الالكترونى للوقود ) وتتلخص فكرته فيما يلى : اولا : مكوناته مضخه الوقود الكهربيه - وحده التحكم الالكترونيه - البخاخات ثانيا : طريقه عمله تقوم مضخه الوقود بضغط الوقود من الخزان الى مشترك الوقود الذى يتصل بالبخاخات بشكل مباشر واضعا ضغط كبير على مدخل البخاخات بشكل متساوى البخاخ كما هو مبين بالصوره كباره عن صمام يتحكم مغناطيس كهربى فى فتحه وغلقه وعند فتحه بمر الوقود عبر فتحه ضيقه تحوله مع الضغط الى رزاز وقود الى داخل غرف الاحتراق . ومع وجود ضغط وقود كبير على فتحه البخاخ تقوم وحده التحكم الالكترونيه باعطاء نبضه كهربيه لاحد البخاخات فيقوم المغناطيس الكهربى بفتح الصمام دافعا الوقود الى داخل غرفه الاحتراق ثم تنقطع النبضه الكهربيه فيغلق الصمام وتتوالى النبضات على البخاخات بالتناوب