|
||||||
التسجيل السريع مُتاح |
|||||
| |
| انشر الموضوع |
 |
|
|
|
|
أدوات الموضوع | انواع عرض الموضوع |
01-06-2011, 05:01 PM
|
المشاركة رقم: 1 | ||||||||||||||||
|
المنتدى :
تـويوتـــا
:) كيف حالكم  تقرير اليوم حول المساعدات و اليايات الاستراليه أولد مان للاف جي كروزر تم تركيب مساعدات و يايات ميديم المساعدات الاماميه : N140S المساعدات الخلفيه : N141 اليايات الاماميه : OME 885 Meduim Duty اليايات الخلفيه : OME 895 Meduim Duty هذي صوره للعده كامله للاف جي كروزر (4 مساعدات + 4 يايات + ملحقات المساعدات)  مقارنه بين مساعدات الاولد مان و مساعدات الوكاله الاماميه  و الخلفيه  الفروقات كالتالي الاولد مان - يستعمل الغاز (مساعد الوكاله زيت) - مساعد اولد مان قطره 45 مم.. مساعد الوكاله قطره 30 مم - مساعد اولد مان twin tube اما الوكاله monotube - مساعد اولد مان اطول من مساعد الوكاله من ناحية الامتداد.. يعطيك مدى اكثر للكفر من ناحية اليايات (الاسبرنقات) - اولد مان اطول من الوكاله - يستحمل وزن اكثر من الوكاله - يرفع الموتر - اختيارات متعدده حسب الاستعمال (سوفت - ميديم - هارد) نشوف الفروقات اللي طلعت بعد تركيب العده كامله سابقا: المسافه بين الكفر و الرفرف في الامام كانت 13 سنتيمتر المسافه بين الكفر و الرفرف في الخلف كانت 15 سنتيمتر بعد التركيب: المسافه بين الكفر و الرفرف في الامام صارت 20 سنتيمتر المسافه بين الكفر و الرفرف في الخلف صارت 21.5 سنتيمتر الموتر متوازن نوعا ما ما نطول عليكم و هذي الصور ما شاء الله  من الامام  توضيح لبعض التفاصيل الاخرى المساعدات و اليايات الخلفيه  المساعد و الياي الامامي  مدة التركيب: ساعه و ربع التكلفه الاجماليه: 3400 شامل التركيب الفروقات في القياده: السياره صارت تمتص الصدمات احسن..يعني.. المطبات - عيون القطط - النزلات و الحفر ما تحس بها.. اول يوم لاحظت ثقل خفيف في الدركسون لكن بعد 3 ايام اختفى و صار الدركسون اخف من الوكاله.. كانت عندي رجه و اختفت من ناحية العزم هل لاحظت انه فيه نقص.. ابدا.. ما فيه اي نقص بالعزم مثل ما هو من ناحية صرفية البنزين.. ما تزيد بشكل ملحوظ.. يمكن تزيد 10 ولا 15 كيلو.. ما تفرق معاك ثبات الموتر على الخطوط افضل من الوكاله على الرغم من انه مرفع و انا استغربت هالشي لكن ما نقول غير ما شاء الله الموتر يستحمل اوزان اكثر بدون ما ينزل و هذي نقطه مهمه للي مركبين تانكي ماء او يقلصون دوم وصلنا نهاية التقرير.. اي سؤال او استفسار حاضرين :) pwvd jvtdum old man emu gght [d ;v,.v |
||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||
| وصلات دعم الموقع |
| وصلات دعم الموقع |
|
| مواقع النشر (المفضلة) |
| الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1) | |
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | كاتب الموضوع | المنتدى | مشاركات | آخر مشاركة |
| حصري تقرير تنظيف الثروتل بدي للاف جي كروزر موديل 2007 الى 2009 .. ( بالصوور ) | تويـوتا | تـويوتـــا | 0 | 10-07-2011 11:51 AM |
| حصري طريقة تغيير فلتر الزيت للاف جي 2010 و فوق | تويـوتا | تـويوتـــا | 0 | 09-21-2011 11:33 AM |
| حصري حصرياً صور اف جي كروزر 2012 | تويـوتا | تـويوتـــا | 0 | 09-20-2011 12:43 PM |
| حصري حصري من "أبو سلطان"/تويوتا لاند كروزر 2008 استخدام امريكي | تويـوتا | تـويوتـــا | 0 | 07-19-2011 10:18 PM |
| حصري لاند كروزر فكسار حمراء دمي 2010 | تويـوتا | تـويوتـــا | 0 | 12-16-2010 11:12 PM |
العرض العادي
